Détecteur 4.5VA de véhicule de boucle inductive de simple canal pour le système de parking de Barries de boom

Détecteur à hautes températures de boucle de véhicule de tension CC à C.A. de simple canal de stabilité

Au sujet des détecteurs de boucle

Des détecteurs de boucle sont employés partout où des véhicules doivent être détectés, par exemple : surveillance et manières d'accès sûres de garde ou compte des véhicules. Le signal de sortie peut être employé pour commander des mécanismes d'entraînement de porte et de porte, barrières de fonctionnement, commandant des systèmes de feu de signalisation dans des parkings ou activant des distributeurs de carte dans des parkings.

Installez le détecteur

Le détecteur doit être installé dans un emplacement imperméable commode aussi proche de la boucle comme possible. L'emplacement d'installation doit choisir de rester à partir de la source de chaleur, il autour d'autres dispositifs doit maintenir une distance au moins de 10mm (ne doit pas fixer pour s'accrocher dans l'armoire). Une configuration de boucle et une installation correctes de détecteur assureront un système de détection réussi de boucle inductive. La boucle de plusieurs paramètres importants incluent : le chiffre, la taille, et les tours de boucle, installent les méthodes (détails en tant que « guide d'installation de boucle ").

Diagramme de câblage

Opération et indication

Tandis que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront allumées tour. Ce restent environ 2 secondes, puis le tour vert de LED. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut est autocuratif le détecteur continuera à fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que l'unité est actionnée.

Fréquence

Pour éliminer l'interférence de deux boucles ou détecteurs voisins de boucle, la fréquence peut être changée.

Sensibilité

La sensibilité du détecteur permet au détecteur d'être sélectif quant au changement de l'inductance nécessaire pour produire un résultat. Il y a quatre sélections de sensibilité et est placé comme suit par le commutateur DIP3 et DIP4.

Poussée automatique de sensibilité

La poussée automatique de sensibilité est choisie par le commutateur DIP5 dessus l'avant de la clôture et est placée comme suit : OUTRE - handicapés, SUR – de permis.

La poussée automatique de sensibilité cause la sensibilité d'être amplifiée à un maximum sur la détection sur le véhicule, et l'a maintenu à ce niveau pendant la présence du véhicule au-dessus de la boucle. Quand le véhicule part la boucle et la détection est perdue la sensibilité retourne au niveau pré-sélectionné.

Filtre

Pour éliminer l'interférence du mauvais environnement, le mode de filtre est activé en plaçant le commutateur DIP6 au site de "ON". En mode de filtre, le temps de réaction du détecteur est retardé, et la sensibilité est réduite. Habituellement, le mode de filtre est handicapé en plaçant le commutateur DIP6 au site de "OFF".

[Attention]

Si le détecteur ne fonctionne pas normalement, vous devez vérifier la boucle et le câblage au début, et puis changer la fréquence ou la sensibilité. Enfin, essayez de le placer pour filtrer le mode.

Relais de sortie

Le relay2 est sortie d'impulsion. Si DIP7 est site de "OFF", quand un véhicule est dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive, le relais active (Pin3 et Pin4 est court-circuité) et a désactivé (Pin3 et Pin4 est ouvert) après 500ms. Si DIP7 est site de "ON", quand un véhicule est départ détecté la boucle, le relais active (Pin3 et Pin4 est court-circuité) et a désactivé (Pin3 et Pin4 est ouvert) après 500ms.

Le relay1 est sortie de présence. Quand un véhicule est dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive, le relais active (Pin5 et Pin6 sont court-circuités) jusqu'à ce que le véhicule soit départ détecté la boucle.

Temps de présence

Le temps de présence peut être placé à la présence permanente ou à la présence limitée. En mode permanent de présence que le détecteur compensera sans interruption tous les changements environnementaux tandis qu'il y a un présent de véhicule au-dessus de la boucle, le mode de présence est placé avec le commutateur DIP8 et est configuré comme suit : : Présence limitée (5 minutes), DESSUS : Présence permanente.

Contact RAZ

Le détecteur accorde automatiquement à la boucle inductive reliée à lui quand est mis sous tension, si sur l'installation initiale ou après toute interruption dans l'alimentation d'énergie. Si il est nécessaire de réaccorder le détecteur, comme peut être exigé après changement des commutateurs l'uns des ou après déplacement du détecteur d'une installation à l'autre, le fonctionnement momentané du contact RAZ lancera le cycle de accord automatique.

Paramètres techniques de détecteur de boucle