Détecteur de véhicule à boucle d'induction à canal unique 4.5VA
Détecteur de boucle du véhicule à tension AC/DC à canal unique à haute stabilité à température
Les détecteurs de boucle sont des composants essentiels pour la détection des véhicules dans diverses applications, y compris la surveillance des accès, les systèmes de sécurité, les mécanismes de contrôle des portes et des portes, les opérations de barrière,systèmes de feux de circulation dans les parkings, et l' activation du distributeur de cartes.
Lignes directrices d'installation
Le détecteur doit être installé dans un emplacement résistant aux intempéries le plus près possible de la boucle.Choisir un emplacement d'installation éloigné des sources de chaleur et maintenir une distance minimale de 10 mm des autres appareils (ne pas installer directement contre les murs de l'armoire).
La configuration correcte de la boucle et l'installation du détecteur sont essentielles au bon fonctionnement du système de détection de boucle inductive.et méthodes d'installation (détaillées dans le "Guide d'installation de la boucle").
Diagramme de câblage
Opération et indicateurs
- Pendant le réglage: la LED du canal vert et la LED de puissance rouge s'allument pendant environ 2 secondes, puis la LED verte s'éteint
- Indication de défaillance de la boucle: la LED du canal vert clignote lorsqu'une défaillance est détectée
- Détection du véhicule: la LED du canal vert s'allume lorsqu'un véhicule passe sur la boucle inductive
- État de l'alimentation: la LED d'alimentation rouge reste allumée pour indiquer que l'appareil est alimenté
Ajustement de la fréquence
La fréquence peut être réglée pour éliminer les interférences entre les boucles de fil voisines ou les détecteurs de boucles.
Paramètres de sensibilité
La sensibilité du détecteur permet une réponse sélective aux changements d'inductivité nécessaires pour produire une sortie.
Augmentation automatique de la sensibilité
Activé par l'intermédiaire de l'interrupteur DIP5: OFF - Disabled, ON - Enabled. Lorsqu'il est activé, la sensibilité augmente au maximum pendant la détection du véhicule et maintient ce niveau pendant que le véhicule reste sur la boucle.La sensibilité revient au niveau prédéfini au départ du véhicule..
Mode de filtre
Activé en réglant le commutateur DIP6 sur "ON" pour éliminer les interférences dans les environnements difficiles.Généralement désactivé en réglant le commutateur DIP6 sur "OFF".
Attention!Si le détecteur ne fonctionne pas normalement, vérifiez d'abord la boucle et le câblage, puis ajustez les réglages de fréquence ou de sensibilité.
Configuration du relais de sortie
Relé2 (sortie d'impulsion):DIP7 OFF - Les énergies du relais (Pin3-Pin4 court-circuité) pendant 500 ms lorsque le véhicule passe au-dessus de la boucle.
Relais1 (sortie de présence):Le relais s'alimente (Pin5-Pin6 court-circuité) lorsque le véhicule est détecté et reste activé jusqu'au départ du véhicule.
Réglage de l'heure de présence
Configuré via le commutateur DIP8: OFF - Présence limitée (5 minutes), ON - Présence permanente.le détecteur compense continuellement les changements environnementaux pendant la présence d'un véhicule.
Fonction de réinitialisation
Le détecteur se régle automatiquement sur la boucle inductive connectée lorsque l'alimentation est appliquée.le fonctionnement momentané du commutateur RESET déclenche le cycle de réglage automatique.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Spécification |
| Énergie |
Pour les appareils à commande numérique, le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un régulateur. |
| Plage de fréquences |
20 KHz à 170 KHz |
| Sensitivité |
Réglable en 4 incréments |
| Temps de réaction |
10 secondes |
| Le canal |
Unique |
| Température de fonctionnement |
-40 °C à +80 °C |
| Humidité relative |
< 90% |
| Compensation environnementale |
Compensation automatique de la dérive |
| Mode de sortie |
Relais électrique |
| Inductivité de la boucle |
Plage idéale: de 100 à 300 μH (connexion incluse) |
| Dimensions du logement |
Pour les véhicules à moteur à combustion |
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