Barrière automatique à grande vitesse avec bras en fibre de carbone et bride anti-collision à pivotement automatique

La barrière automatique DZ-138B est conçue pour diverses applications, notamment les postes de péage d'autoroute, les gares routières, les centres commerciaux, les aéroports, les hôpitaux, et plus encore. Elle intègre une technologie de servomoteur de troisième génération avec une conception intégrée de pointe à l'échelle internationale, offrant une structure compacte, une haute précision et des performances standardisées.

Dans les applications de péage, les collisions entre véhicules et les bras de barrière se produisent fréquemment tout en maintenant une disponibilité opérationnelle permanente. La bride à retour automatique en option permet au bras de barrière de revenir automatiquement à sa position d'origine, évitant ainsi d'endommager le bras et la barrière tout en réduisant les temps d'arrêt.

Lors d'une collision avec un véhicule, le bras de barrière se désengage, pivote sur le côté et est sécurisé par un axe de pivot. Des ressorts ramènent ensuite le bras de barrière à sa position correcte dans la bride, éliminant ainsi la nécessité d'un réenclenchement manuel par le personnel.

Elle offre des brides à retour automatique avancées conçues pour protéger le bras de barrière, le véhicule et le moteur lors d'une collision.

Alors que de nombreux modèles standard nécessitent un réenclenchement manuel du bras après une collision, une bride à retour automatique en option est disponible, ce qui permet au bras de se réenclencher automatiquement, en particulier sur les bras de barrière équipés de mousse.

• Vitesse de fonctionnement réglable
• Montée et descente lentes réglables
• Angle de limite réglable
• Interchangeabilité rapide des directions gauche et droite
• Fonctionnement manuel en cas de panne de courant
• Télécommande anti-copie à code d'apprentissage de fréquence 418
• Entrée de signal I/O du capteur photoélectrique infrarouge
• Entrée de signal anti-collision du détecteur de boucle et du radar
• Entrée de signal I/O haut, bas et arrêt
• Fonction de comptage (flotte)
• Sortie de signal I/O de lumière LED
• Sortie de signal I/O de feu de circulation
• Sortie de signal haut et bas en place, normalement ouvert et fermé
• Sortie de communication RS485
• Fonction de retard de descente du bras
• Fonction de retour automatique du bras
• Levage automatique en cas de panne de courant (nécessite un module de stockage d'énergie)
• Fonction de cycle haut et bas à une touche sur port I/O
• Fonction normalement ouverte et fermée du détecteur de boucle
• Fonction anti-évasion de péage par signal pour une voiture
• Fonction d'alarme anti-collision (nécessite une alarme et un capteur supplémentaires)
• Entrée de signal de liaison incendie
• Entrée de signal de fermeture sur port I/O
• Entrée de batterie de stockage 24V
• Option de bride à retour automatique