Aucune conception de soudage 0.9s Barrière de stationnement - Porte de barrière intelligente servo-conduite de 2e génération
Barrière de circulation servo-moteur à grande vitesse conçue pour les stations de péage avec une fiabilité de 10 millions de MTBF, dotée de systèmes de contrôle avancés et d'une construction robuste pour des applications exigeantes.
Vue d'ensemble du produit
Ce portail de barrière intelligent à grande vitesse servo de 2e génération est spécialement conçu pour la gestion des parkings et les scénarios de contrôle d'accès.centres commerciaux, aéroports, hôpitaux et applications similaires, il fournit une solution efficace et fiable pour le contrôle d'accès des véhicules.
Incorporant une technologie de servomoteur de deuxième génération avec une conception intégrée et une fabrication de moules, cette barrière présente une structure compacte, une haute précision et une normalisation.La transmission du réducteur planétaire assure une efficacité élevée, longue durée de vie, aucune fuite d'huile, aucun blocage et fonctionnement à faible bruit.
Caractéristiques de performance
- Vitesse du bras de barrière réglable de 0,9 à 8 secondes
- Distance de commande à distance allant jusqu'à 100 mètres dans des conditions ouvertes
- Vitesse du moteur sans charge atteint 3000 tr / min
- Durée de vie supérieure à 10 millions de cycles
- Longueur des poutres de 2,5 à 6 mètres
- Barre de raccordement incurvée, mécanisme de levage et conception de transmission à trois liaisons
Options de bras de barrière
Plusieurs configurations de bras sont disponibles: bras droit / bras télescopique (standard), bras de barrière incurvé, bras de forme ronde et bras de clôture.
Système de contrôle avancé
Le noyau de contrôle du processeur de signal numérique (DSP) permet des algorithmes complexes, une connectivité réseau et un fonctionnement intelligent.Circuit d'entraînement intégré (IPM) détecte les défauts et affiche les codes de défaut pour un dépannage rapideLa conception de liaison à trois barres assure une ascension rapide et une chute stable.
La capacité de recharge solaire le rend idéal pour les applications sans pilote, y compris les passages de chemin de fer, les passages d'incendie, les stations pétrolières et les tunnels miniers,permettant un fonctionnement entièrement automatique sans électricité du réseau.
Fonctions du système
- Vitesse de fonctionnement réglable et angle limite
- Réglable ralentir et ralentir les paramètres
- Échange rapide de direction gauche et droite
- Opération manuelle du bras de barrière en cas de panne de courant
- Contrôle à distance anti-copie
- Signal d'entrée/sortie du capteur photocellule infrarouge
- Détecteur de boucle et entrée anti-collision du signal d'entrée/sortie radar
- Entrée de signal d'entrée/sortie vers le haut, vers le bas et vers l'arrêt
- Fonctionnalité de comptage (flotte)
- La lumière LED et le signal d'entrée/sortie des feux de circulation
- Sur et en bas en place, sortie de signal normalement ouverte et fermée
- Sortie de communication RS485
- Retarder la chute du bras et les fonctions d'inversion automatique
- Soulevé automatiquement lorsque l'alimentation est coupée (exige un module de stockage d'alimentation supplémentaire)
- Fonction de cycle à clé unique vers le haut et vers le bas du port d'entrée/sortie
- Détecteur de boucle fonctionnement normalement ouvert et fermé
- Évitement des péages avec un seul véhicule par signal
- Fonction d'alarme anti-collision (exige une alarme et un capteur supplémentaires)
- Entrée du signal de liaison incendie
- Le port d'entrée/sortie ferme l'entrée du signal
- Entrée de batterie de stockage 24V
Spécifications techniques
| Taille de l'armoire |
335*335*925 mm |
| Température de fonctionnement |
-35°C à +85°C |
| Énergie |
Pour les appareils à commande numérique: |
| Vitesse d'ouverture/fermeture |
0.9Sec-8Sec (réglable) |
| Puissance nominale |
200 W |
| Méthode de conduite |
Servo moteur |
| Humidité |
≤ 90% |
| Distance de télécommande |
≤ 100 m (temps ouvert et ensoleillé) |
| Grade de protection |
Pour la protection contre la corrosion |
| Vitesse du moteur sans charge |
Résistance à la combustion |
| Longueur maximale de la tige |
3m à 6m |
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