Électrique Airborne Heavy Duty Flexible Retractable Clôture Boom Barrier Porte de contrôle à distance

Définition

Le produit se compose de quatre parties: boîtier, mécanisme de transmission, unité de commande et boum.Il est utilisé dans des scénarios d'application pour la gestion de l'accès des véhicules dans les zones résidentiellesCette barrière est un type de barrière lourde avec boum de clôture.

Caractéristiques clés du produit

* Traction moteur, avec mécanisme de transmission de la tige de raccordement, ressort d'équilibre, fonctionnement stable et fiable, durée de vie du moteur jusqu'à plus de 2,5 millions de fois, durée de vie du ressort de 400 000 fois.

*Toute la série est livrée en série avec une fonction de rebond en cas d'obstacle, qui rebondira automatiquement lorsque le boom est obstrué pendant la descente.

*Prise en charge du radar externe, bobine, fonction anti-écrasement infrarouge, sortie d'alimentation DC 12V intégrée, peut être utilisée pour l'alimentation externe du radar.

*Prise en charge de la communication RS485 ou de la connexion parallèle RS485

Paramètres de l'environnement de travail

Dimension du boîtier: 530*487*1400 mm

Type de moteur: moteur BLDC

Puissance du moteur: 180 W

Longueur totale: 6 m (y compris le boîtier)

Longueur utile de la tige: ≤ 5,47 m

Temps d'ouverture/fermeture: 4 à 9 secondes

Voltage de fonctionnement: DC24V

Température de fonctionnement: -35 °C à +80 °C

Voltage d'entrée de l'alimentation de commutation: AC200~240V

Voltage d'entrée du régulateur: DC24V ± 10% 7,5A

Humidité relative: 30 à 80% (pas de condensation)

Distance de commande à distance: ≥ 30 mètres

Niveau d'isolation: F

Niveau de protection: IP54

Fonction et caractéristiques

1. Structure de la poignée du bras

La transmission de la tige de raccordement a une meilleure résistance au fonctionnement, une meilleure stabilité et une meilleure fiabilité

2. Structure de la tige et de l'engrenage du vortex de la turbine

Mettre en œuvre la fonction d'auto-verrouillage de l'arrêt de l'alimentation pour empêcher efficacement les poutres en chute de heurter le véhicule

3. Structure du train planétaire

Conception standard, avec une puissance moteur plus élevée et plus stable

4Plaque triangulaire de limite mécanique

Vitesse réglable pour une ascension et une descente plus fluides

5. motorisation, avec mécanisme de transmission de la tige de raccordement, ressort d'équilibre, fonctionnement stable et fiable, durée de vie du moteur jusqu'à plus de 2,5 millions de fois, durée de vie du ressort de 400 000 fois.

6L'ensemble de la série est livré en série avec une fonction de rebond lors de la rencontre d'obstacles, qui rebondira automatiquement lorsque le boom est obstrué pendant le processus de descente.

7. Prise en charge du radar externe, bobine, fonction anti-écrasement infrarouge, sortie d'alimentation DC 12V intégrée, peut être utilisée pour l'alimentation externe du radar.

8Prise en charge de la communication RS485 ou de la connexion parallèle RS485

Paramètres du produit

RÉFÉRENCE

Instructions d'assemblage du poteau

1Avant de quitter l'usine, le mouvement a été ajusté à la position fermée.
2Ouvrez les deux côtés des portes du châssis.

3- Installez 6 touches plates 8*8*28 à la place des 6 touches aux deux extrémités de l'arbre principal du mouvement.

4. Installez les poignées G501 des deux extrémités de la broche.

5. Installez les vis élastiques D10 et les vis de tête de prise hexagonale M10 * 45 dans les trous des deux extrémités du poteau. Attention: ne pas le verrouiller temporairement.

6. Insérer le poteau de frein G501 dans l'air au milieu des deux pôles et aligner les quatre trous de vis.

7Installez 4 boulons hexagonaux externes M10* 75 aux 4 trous alignés, et insérez la rondelle élastique D10 à l'autre extrémité et serrez avec une écrouselle M10.

8. Faites pivoter le volant du mouvement en "E" pour faire tourner le levier de freinage en position horizontale.

9.Installez l'arbre pivotant G501, le manche pivotant G501 et la tête pivotante G501 et connectez le connecteur de réglage de la tige de frein au siège de raccordement du châssis.Et serrer le manche de vis de serrage du connecteur de réglage.

10Connectez la puissance et débogagez le contrôleur.