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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Parking de véhicule à grande vitesse barrière de gonflement imperméable à l'eau 304 acier inoxydable Servo moteur
  • Parking de véhicule à grande vitesse barrière de gonflement imperméable à l'eau 304 acier inoxydable Servo moteur
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Parking de véhicule à grande vitesse barrière de gonflement imperméable à l'eau 304 acier inoxydable Servo moteur

Lieu d'origine Shenzhen, en Chine.
Nom de marque SINOMATIC
Certification CE/ ISO
Numéro de modèle DZ-290
Détails du produit
Taille du placard:
330*305*930 (mm)
Grade de protection:
Pour la protection contre la corrosion
Puissance nominale:
200 W/400 W
Longueur de la tige:
2.5 m à 6 m (maximum 8 m)
Couleur:
Blanc argenté
méthode de conduite:
Servo moteur
Mettre en évidence: 

Barrière anti-poussière pour véhicule de stationnement

,

Barrière de dégagement pour véhicules de stationnement à grande vitesse

,

Barrière de frontage pour véhicules à moteur à servomoteur

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Commande d'échantillon acceptée
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Carton/boîte en contreplaqué/palette
Délai de livraison
5-10 jours ouvrables après réception du paiement
Conditions de paiement
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, , carte de crédit, Paypal, Alipay, Wechat
Capacité d'approvisionnement
3 000 PCs par mois
Description du produit
Barrière de sécurité pour véhicule à vitesse rapide
Cette série brevetée de barrières à moteur servo en acier inoxydable 304 combine un servomoteur synchrone à aimant permanent (moteur PMSM) avec un boîtier en alliage d'aluminium de haute qualité formé par pressage et un réducteur bien conçu. Le moteur se caractérise par une densité de puissance élevée, un faible bruit, une vibration minimale, un rendement élevé et une réponse rapide en tant qu'application d'entraînement spécialisée. Comparé aux moteurs asynchrones traditionnels, ce servomoteur offre un rendement supérieur, un facteur de puissance amélioré, un poids plus léger, une élévation de température plus faible et de meilleures capacités d'économie d'énergie, ce qui améliore le facteur de qualité du réseau électrique et maximise la capacité du réseau électrique actuel, économisant ainsi des investissements dans l'infrastructure du réseau électrique. L'entraînement du moteur utilise un algorithme de contrôle de mouvement servo pour positionner avec précision les positions d'ouverture/fermeture et les trajectoires de courbe de mouvement grâce à un encodeur, ce qui le rend adapté aux stations de péage d'autoroutes, aux gares routières, aux centres commerciaux, aux aéroports, aux hôpitaux et à diverses autres applications.
Principales caractéristiques
  • Différentes longueurs de flèche disponibles (3 à 6 mètres / maximum 8 mètres)
  • Peut être personnalisé avec un indice de protection IP65 adapté à une utilisation en extérieur
  • Libération manuelle (pour être en position haute) en cas de coupure/panne de courant
  • Comprend un ventilateur de refroidissement de la carte principale et des doubles interrupteurs de fin de course de sécurité
  • Prend en charge les détecteurs de boucle de véhicule internes et externes
  • Livré avec une garantie de 2 ans pour le système et les pièces (en option)
Spécifications techniques
Spécification Modèle standard Modèle haute vitesse
Taille du boîtier 330*305*930(mm) 330*305*930(mm)
Température de fonctionnement -35℃~+65℃ -35℃~+65℃
Alimentation AC110V/220V; DC24V AC110V/220V; DC24V
Vitesse d'ouverture/fermeture 0.9Sec-8Sec (Réglable) 0.6Sec-3Sec (Réglable)
Puissance nominale 200W 400W
Méthode d'entraînement Servomoteur Servomoteur
Humidité ≤90% ≤90%
Distance de la télécommande ≤100m (ouvert, temps ensoleillé) ≤100m (ouvert, temps ensoleillé)
Degré de protection IP54 IP54
Vitesse à vide du moteur 3000r/min 3000r/min
Longueur maximale de la flèche 3m-6m 2.5m
Fonctions avancées
  1. La vitesse de fonctionnement peut être ajustée
  2. Ralentissement à la montée et à la descente réglable
  3. L'angle limite peut être ajusté
  4. Les directions gauche et droite peuvent être rapidement interchangées
  5. Le bras de barrière peut être actionné manuellement en cas de panne de courant
  6. Télécommande anti-copie à code d'apprentissage de fréquence 418
  7. Fonction d'entrée de signal d'E/S du capteur photoélectrique infrarouge
  8. Fonction d'entrée de signal anti-collision du détecteur de boucle et du radar
  9. Fonction d'entrée de signal d'E/S haut, bas et arrêt
  10. Fonction de comptage (flotte)
  11. Fonction de sortie de signal d'E/S de la lumière LED
  12. Fonction de sortie de signal d'E/S du feu de circulation
  13. Montée et descente en place, fonction de sortie de signal normalement ouvert et normalement fermé
  14. Fonction de sortie de communication RS485
  15. Fonction de retard de descente du bras
  16. Fonction d'inversion automatique du bras
  17. Fonction de levage automatique en cas de coupure de courant (nécessite un module de stockage d'énergie supplémentaire)
  18. Fonction de montée et de descente cyclique à une touche du port d'E/S
  19. Fonction normalement ouverte et normalement fermée du détecteur de boucle
  20. Une voiture passe à travers chaque signal pour empêcher l'évasion du péage
  21. Fonction d'alarme anti-collision (nécessite une alarme et un capteur supplémentaires)
  22. Fonction d'entrée de signal d'interconnexion incendie
  23. Le port d'E/S ferme la fonction d'entrée du signal
  24. Fonction d'entrée de batterie de stockage 24V
Parking de véhicule à grande vitesse barrière de gonflement imperméable à l'eau 304 acier inoxydable Servo moteur 0
Instructions de changement de direction du bras
Le servomoteur peut changer la direction du bras GAUCHE ou DROITE grâce à 6 étapes :

Étape 1 : Retirez le support d'origine du côté gauche de la carte de commande électronique et installez-le à droite.
Étape 2 : Retirez la vis à six pans creux M8X20 qui fixe le moteur et soulevez le moteur.
Étape 3 : Retirez la vis de fixation sur le support de la flèche.
Étape 4 : Utilisez des vis M14X150 pour retirer le support de la flèche.
Étape 5 : Installez le support extrait de l'origine gauche à droite, ou de l'origine droite à gauche.
Étape 6 : Réinstallez dans le boîtier, fixez les vis à six pans creux M8X20, et les échanges gauche et droite sont terminés. Pas besoin d'ajuster d'autres paramètres.

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