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| Lieu d'origine | Shenzhen, en Chine. |
| Nom de marque | SINOMATIC |
| Certification | CE/ ISO |
| Numéro de modèle | SN-TK02 |
Description du produit
Le système de contrôle d'accès électromécanique SN-TK02 est l'un des systèmes de contrôle d'accès les plus sécurisés dans lesquels un véhicule sans autorisation ne peut pas entrer.Les pneus du véhicule non autorisé se fendent immédiatementLes mâchoires du tueur de pneus se déplacent toutes ensemble. l'unité de propulsion électrique est placée à une extrémité du tueur de pneus,le corps principal est encastré dans le sol et est un assemblage complet avec le corpsDe cette façon, une transmission en douceur du mouvement et un effet minimal des facteurs externes sont obtenus.
SINOMATIC Les tuteurs électromécaniques de pneus sont commandés par un PLC. La fonction d'ouverture/fermeture peut être réalisée par toutes sortes de lecteurs de cartes, de lecteurs biométriques tels que les empreintes digitales, etc.commande radio commutateur d'allumage/d'arrêt ou commutateur de clé, etc.En outre, les accessoires de sécurité tels que les détecteurs de boucles, les cellules photoélectriques, les lumières clignotantes ou les lumières rouge/vert peuvent être intégrés très facilement à l'électronique de commande.
Avantages du produit
1) Type de lutte antiterroriste de haut niveau.
2) Peut être combiné avec d'autres produits pour mettre en œuvre la gestion des routes.
3) Une variété de modèles à choisir, pour satisfaire les différents besoins du client.
4) Facilité d'installation et d'entretien
5) Structure solide et résistante, faible bruit.
Principales caractéristiques du produit
1Très vite.
2- Structure solide et résistante, capacité de chargement n'est pas inférieure à 80 tonnes
3Le système est sûr, fiable et stable
4. exécutent exactement et fonctionnent régulièrement, ce qui rend la barrière faible bruit
5L'environnement de travail est de -40°C à +70°C.
6Faible taux de problèmes, fiabilité élevée, long cycle de vie,
7Facile d'entretien, et le taux est faible
8. Peut être combiné avec d' autres équipements de contrôle faisant la barrière de contrôle automatique
9En cas de panne électrique ou de problème, la barrière mobile peut être actionnée manuellement pour revenir à la position horizontale.faire passer les voitures en douceur
Les spécifications techniques
| Nom du produit | Détecteur automatique de pneus à chasse d'eau |
| Portée d'application | Protection des intersections dans la zone principale |
| Matériel | Acier A3 |
| Traitement de surface | Peinture à bande réfléchissante |
| Taux du PI | Pour la protection contre la corrosion |
| Couleur spécifiée | Noir et jaune (personnalisable) |
| Longueur | 3 mètres standard, 6 mètres maximum |
| Largeur | 550 mm |
| Taille | 85 mm |
| Hauteur de pointe | 150 mm |
| Épaisseur de pointe | 10 mm |
| Épaisseur de pointe | 10 mm |
| Température de fonctionnement | -40°C à 75°C |
| Mode de commande | Télécommande sans fil / câblée |
| Distance de commande à distance | dans un rayon de 50 M |
| Épaisseur du matériau | 12 mm/14 mm/16 mm |
| Mode de conduite | Moteur électrique |
| Pression de passage | Camion à conteneurs max 80T |
| Puissance dynamique du système (w) | 180 W |
| Temps de montée/de descente | ≤ 1 à 2S |
Couleur facultative
Questions fréquentes
1Les machines peuvent-elles être utilisées à l'extérieur?
Tous nos modèles sont de qualité IP67 pour une utilisation en extérieur.
2Cette machine peut-elle fonctionner avec mon système de contrôle?
Tant que votre dispositif de contrôle peut fournir un relais à notre carte mère.
3- Quand allez-vous faire la livraison?
Notre production est de 3 à 5 jours pour l'échantillon. La quantité en vrac peut varier de 10 à 20 jours.
4Avez-vous de l'expérience dans l'exportation vers mon pays?
Depuis 2002, nous avons exporté des tourniquets vers plus de 100 pays à travers le monde.
5Comment pouvons-nous être votre agent dans mon pays?
On peut commencer par une commande d'essai. On peut signer un contrat pour vendre nos marques là-bas.
6- Le délai de paiement?
30% par T/T, 70% par T/T avant livraison.
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