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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Détecteur de boucle à canal unique de la passerelle de péage Système de gestion du stationnement Contrôle des feux de circulation
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Détecteur de boucle à canal unique de la passerelle de péage Système de gestion du stationnement Contrôle des feux de circulation

Lieu d'origine Shenzhen, en Chine.
Nom de marque SINOMATIC
Certification CE/ ISO
Numéro de modèle PD-132
Détails du produit
Chaîne de boucle:
Unique
Voltage d'alimentation:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Câblage de connexion en boucle:
Longueur maximale 200 mètres Tordu au moins 20 fois par mètre
La communication:
relais
Matériel:
Plastique ABS
puissance d'entrée:
Pour les appareils de commande électronique, le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'
Surligner: 

Détecteur de boucle à canal unique en plastique ABS

,

Détecteur de boucle à canal unique de la porte de péage

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
L'ordre d'échantillon a accepté
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Carton/boîte/palette de contreplaqué
Délai de livraison
2-5 jours ouvrables après réception du paiement
Conditions de paiement
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
10 000 PCs par mois
Description du produit

Système de gestion du stationnement détecteur de boucle à canal unique de contrôle du feu de circulation
 
Description du produit


Ce produit est un détecteur de véhicules de type bobine inductive, principalement utilisé pour détecter la présence et le passage de véhicules.Le mode d'existence, le filtre, l'amélioration automatique de la sensibilité, le niveau de sensibilité et la sélection de fréquence peuvent être réglés, avec réinitialisationfonction.
 

Fonction et caractéristiques
 
1) Commutateur de réinitialisation: le commutateur de réinitialisation permet de réinitialiser manuellement le détecteur lors de l' enregistrement et des essais et constitue un processus de récupération du système;
 
2) Temps d' impulsion sélectionnable: cette fonctionnalité définit la durée de 1 seconde ou 0,5 seconde du relais d' impulsion;
 
3) Sélection du relais d'impulsion: le relais d'impulsion peut être configuré pour s'alimenter lors de la détection d'un véhicule ou lorsque le véhicule quitte la boucle;
 
4) Renforcement de la sensibilité: cette fonction fixe le niveau de non-détection à une sensibilité maximale pour éviter de ne pas détecter les véhicules comme les gros camions;
 
5) Commutateur Sensibilité réglable : 4 réglages de sensibilité sont disponibles sur les commutateurs pour modifier la sensibilité ;
 
6) Commutateur réglable en fréquence: 4 réglages de fréquence sont disponibles pour éviter les interférences de signal avec les boucles voisines;
 
7) Option de filtrage: cette option est utilisée pour fournir un délai entre la détection du véhicule et le passage du relais de sortie.Ce relais est normalement utilisé pour empêcher la fausse détection d'objets petits ou en mouvement rapide.;
 
8) Option de présence permanente: cette fonctionnalité garantit que la détection du véhicule sera maintenue lorsque le véhicule reste dans la zone de la boucle pendant de longues périodes.

 

Les spécifications techniques

 

Modèle Le PD-132
Chaîne de boucle Unique
Puissance d'entrée AC 110V à 230V
Puissance nominale 4.5 W
Relais de sortie 240 V / 5 A
Température de fonctionnement -20°C à 65°C
Fréquence de travail 20 ~ 170 kHz
Temps de réaction 10 ms
Sensitivité 4 niveaux
Interface de saisie Entrée de signal numérique
Dimensions du produit 78*40*108 mm (L x O x H)
Le câblage de connexion en boucle Longueur maximale de 20 mètres

 
Détecteur de boucle à canal unique de la passerelle de péage Système de gestion du stationnement Contrôle des feux de circulation 0

 

Indicateur de travail
 
Le détecteur entrera dans l'état d'auto-étalonnage avec le flash LED vert, la LED rouge s'éteint une fois allumée, cette procession durera 1 seconde. .le véhicule ne doit pas être sur les boucles au sein de l'auto-étalonnage. la LED verte ne clignote pas, la LED rouge s'éteint après l'auto-étalonnage. lorsque le véhicule dépasse la boucle, la LED rouge s'allume.
 
Commutateur de plongée et sauteur de fil
 
DIP1, 2 régler la sensibilité; régler le temps de sortie de présence du relais 1 par DIP3; régler le relais2 comme sortie de présence/impulsion par DIP4; régler le temps de sortie du signal de présence par DIP5; régler la fréquence par DIP6;le câble de saut se connecte à l'extrémité ouverte, le PIN16 se connecte au NO du relais 1. le fil de saut se connecte à l'extrémité proche, le PIN16 se connecte au NC du relais 1.
 
Fréquence de travail
 
L'utilisateur peut modifier la fréquence de travail de la boucle qui peut éviter la conversation croisée par la boucle adjacente ou la fréquence de l'environnement.
 
Sensitivité réglable
 
Le DIP1, DIP2 sur le panneau avant peut régler la sensibilité.
 
Emballage et expédition
 
Emballage: Carton standard exporté/emballage en bois, emballage personnalisé est également disponible, selon vos souhaits! Expédition: Habituellement 48 heures après paiement.
 

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