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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Détecteur de boucle de terre automatique du véhicule Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132
  • Détecteur de boucle de terre automatique du véhicule Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132
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Détecteur de boucle de terre automatique du véhicule Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132

Lieu d'origine Shenzhen, Chine.
Nom de marque SINOMATIC
Certification CE/ ISO
Numéro de modèle PD-132
Détails du produit
Modèle NO:
PD-132
Canaliser:
Unique
Tension d'alimentation:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Câblage de connexion en boucle:
Longueur maximale 200 mètres Tordu au moins 20 fois par mètre
La communication:
relais
Matériel:
Plastique d'ABS
Mettre en évidence: 

détecteur de boucle de terre de véhicule ac 110v

,

détecteur de boucle de mise à la terre de barrière de stationnement du véhicule

,

détecteur de boucle de véhicule ac 220v

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
L'ordre d'échantillon a accepté
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Carton/boîte/palette de contreplaqué
Délai de livraison
2-5 jours ouvrables après réception du paiement
Conditions de paiement
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacité d'approvisionnement
10 000 PCs par mois
Description du produit
Détecteur de boucle de sol pour véhicule de barrière de stationnement automatique
Modèle : PD132
Compatible avec les systèmes d'alimentation AC 110V/220V/230V et DC 12V/24V
Aperçu du produit
Ce détecteur de véhicule de type bobine inductive est conçu pour détecter avec précision la présence et le passage des véhicules. Les caractéristiques incluent le mode d'existence, les capacités de filtrage, l'amélioration automatique de la sensibilité, les niveaux de sensibilité réglables, les options de sélection de fréquence et la fonctionnalité de réinitialisation.
Applications
  • Détection de véhicules à l'entrée des parkings
  • Systèmes d'acquisition d'informations sur les places de stationnement
  • Systèmes de prise de vue de feux de circulation de la police électronique
  • Systèmes de surveillance du trafic
Spécifications techniques
Article Spécification
Nom du produit Détecteur de boucle de véhicule à voie unique/double
Tension d'alimentation 230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
Tolérance de tension +10% / -15%
Consommation électrique 4.5VA
Relais de sortie 240V/5A
Température de fonctionnement -20°C à +65°C
Température de stockage -40°C à +85°C
Gamme de fréquences 20 kHz à 170 kHz
Temps de réaction 10ms
Temps de maintien du signal Illimité / Limité à 10 minutes lorsque la boucle est couverte en permanence
Sensibilité Réglable en 4 incréments
Inductance de boucle 50µH à 1000µH (Idéal : 100µH à 300µH)
Câblage de connexion de boucle Longueur maximale de 20 mètres, torsadé au moins 20 fois par mètre
Taille du boîtier 78x40x108 mm (L x l x H)
Principales caractéristiques et fonctions
  • Interrupteur de réinitialisation : Capacité de réinitialisation manuelle pour la récupération du système pendant les tests
  • Temps d'impulsion sélectionnable : Durée du relais d'impulsion configurable (1 seconde ou 0,5 seconde)
  • Sélection du relais d'impulsion : Configurable pour s'activer lors de la détection ou du départ du véhicule
  • Renforcement de la sensibilité : Réglage de sensibilité maximale pour la détection des gros véhicules
  • Sensibilité réglable : 4 réglages de sensibilité disponibles via des commutateurs
  • Fréquence réglable : 4 réglages de fréquence pour éviter les interférences de signal
  • Option de filtrage : Fonction de temporisation pour éviter la fausse détection d'objets petits ou en mouvement rapide
  • Option de présence permanente : Maintient la détection du véhicule pendant les périodes stationnaires prolongées
Détecteur de boucle de terre automatique du véhicule Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132 0
Indicateurs de fonctionnement
Lors de la mise sous tension, le détecteur entre en mode d'auto-étalonnage avec la LED verte clignotante et la LED rouge éteinte pendant 1 seconde. Assurez-vous qu'aucun véhicule ne se trouve sur les boucles pendant l'étalonnage. Après l'étalonnage, la LED verte cesse de clignoter et la LED rouge reste éteinte. Lorsqu'un véhicule passe sur la boucle, la LED rouge s'allume.
Configuration des commutateurs DIP et des cavaliers de fil
DIP1 et DIP2 contrôlent les réglages de sensibilité. DIP3 définit le temps de sortie de présence pour le relais 1. DIP4 configure le relais 2 comme sortie de présence/impulsion. DIP5 définit le temps de sortie du signal de présence. DIP6 contrôle les réglages de fréquence. Les connexions des cavaliers de fil déterminent la connectivité de la broche 16 aux bornes NO/NC du relais 1.
Réglages de la fréquence de fonctionnement
Les utilisateurs peuvent ajuster la fréquence de fonctionnement de la boucle pour éviter les interférences de diaphonie provenant des boucles adjacentes ou des facteurs environnementaux. Deux styles de fréquence sont disponibles, configurables via DIP6.
Réglage de la sensibilité
La sensibilité peut être ajustée à l'aide de DIP1 et DIP2 sur le panneau avant. Si les véhicules ne sont pas détectés pendant les tests, augmentez le réglage de sensibilité en conséquence.
Emballage et expédition
Emballage standard en carton d'exportation ou en bois disponible. Options d'emballage personnalisées sur demande. L'expédition a généralement lieu dans les 48 heures suivant la confirmation du paiement.

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