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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Le trafic inductif automatique de voiture d'allée de stationnement de capteur de détecteur de boucle du véhicule PD132
  • Le trafic inductif automatique de voiture d'allée de stationnement de capteur de détecteur de boucle du véhicule PD132
  • Le trafic inductif automatique de voiture d'allée de stationnement de capteur de détecteur de boucle du véhicule PD132

Le trafic inductif automatique de voiture d'allée de stationnement de capteur de détecteur de boucle du véhicule PD132

Lieu d'origine Shenzhen, Chine.
Nom de marque SINOMATIC
Certification CE/ ISO
Numéro de modèle PD-132
Détails du produit
Puissance:
4.5VA
Tension d'alimentation:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Câblage de connexion en boucle:
Longueur maximale 200 mètres Tordu au moins 20 fois par mètre
Communication:
relais
Matériel:
Plastique d'ABS
Temps de réaction:
10ms
Mettre en évidence: 

Capteur de détecteur de boucle de véhicule

,

4

,

5 capteur de détecteur de boucle de véhicule de VA

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
L'ordre d'échantillon a accepté
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Carton/boîte/palette de contreplaqué
Délai de livraison
2-5 jours ouvrables après réception du paiement
Conditions de paiement
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacité d'approvisionnement
10 000 PCs par mois
Description du produit
PD132 Détecteur de boucle du véhicule Capteur de stationnement Département de voiture Traffic inductif automatique
Vue d'ensemble du produit

Ce détecteur de véhicules à bobine inductive est conçu pour détecter avec précision la présence et le passage de véhicules dans diverses applications de circulation et de stationnement.Fonctionnalité avancée avec paramètres configurables pour des performances optimales.

Principales caractéristiques et fonctions
  • Réinitialisez le commutateur:Capacité de réinitialisation manuelle pour la récupération du système lors de l'enregistrement et des essais
  • Temps de pulsation sélectionnable:Durée du relais d'impulsion configurable de 1 seconde ou 0,5 seconde
  • Sélection du relais d'impulsion:Configuration de sortie pour les événements de détection ou de départ du véhicule
  • Renforcement de la sensibilité:Réglage de la sensibilité maximale pour assurer la détection des gros véhicules
  • Sensitivité réglable:Quatre niveaux de sensibilité pour un étalonnage précis de la détection
  • Réglage de fréquence:Quatre réglages de fréquence pour éviter les interférences avec les boucles adjacentes
  • Option de filtrage:Caractéristique de détection retardée pour empêcher les faux déclencheurs d'objets de petite taille ou en mouvement rapide
  • Option de présence permanente:Capacité de détection continue des véhicules restant dans la zone de boucle
Spécifications techniques
Numéro de modèle PD132
Nom du produit Détecteur de boucle du véhicule
Matériel ABS
Dimensions du produit Pour les véhicules à moteur à combustion
Voltage de l'alimentation électrique 220VAC, 110V AC, DC 12V, DC 24V (personnalisé - voir l'étiquette du détecteur)
Sensitivité Réglable en 4 niveaux
Fréquence de travail 20 KHz à 170 KHz
Temps de réaction 10 secondes
Le câblage de connexion en boucle Longueur maximale de 20 mètres, tordue au moins 20 fois par mètre
Inductivité de la boucle Le circuit total plus le câblage de connexion: 50 μH à 1000 μH (plage idéale: 100 μH à 300 μH)
Portée de l'application
  • Détection des véhicules à l'entrée du parking
  • Systèmes d'acquisition d'informations sur les espaces de stationnement
  • Systèmes électroniques de capture instantanée de feux de signalisation de police
  • Systèmes de surveillance du trafic
Indicateurs d'opération

Après mise en marche, le détecteur entre en mode d'auto-étalonnage avec une LED verte clignotante et une LED rouge éteinte pendant environ 1 seconde.Après étalonnageLa LED verte cesse de clignoter et la LED rouge reste éteinte.

Paramètres de configuration
Commutateur DIP et sauteur de câble

DIP1 et DIP2 régler les paramètres de sensibilité. DIP3 définit le temps de sortie de présence pour le relais 1. DIP4 configure le relais 2 comme sortie de présence/impulsion. DIP5 définit le temps de sortie du signal de présence.DIP6 contrôle les réglages de fréquenceLes connexions de câble jumper déterminent la connectivité PIN16 pour relais 1 terminal NO/NC.

Fréquence de travail

La fréquence de la boucle configurable par l'utilisateur empêche les interférences de conversation croisée de boucles adjacentes ou de fréquences environnementales.

Ajustement de la sensibilité

Les interrupteurs DIP1 et DIP2 du panneau avant réglent la sensibilité de détection.

Emballage et expédition

L'expédition est généralement effectuée dans les 48 heures suivant la confirmation du paiement.

Le trafic inductif automatique de voiture d'allée de stationnement de capteur de détecteur de boucle du véhicule PD132 0

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