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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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détecteur de boucle de véhicule à C.A. 115V pour le système de gestion de stationnement de voiture pour l'entrée de construction
  • détecteur de boucle de véhicule à C.A. 115V pour le système de gestion de stationnement de voiture pour l'entrée de construction
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détecteur de boucle de véhicule à C.A. 115V pour le système de gestion de stationnement de voiture pour l'entrée de construction

Lieu d'origine Shenzhen, Chine.
Nom de marque SINOMATIC
Certification CE/ ISO
Numéro de modèle PD-132
Détails du produit
Dimension:
78x40x108 mm (L xlxh)
Puissance:
4.5VA
Tension d'alimentation:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Câblage de connexion en boucle:
Longueur maximale 200 mètres Tordu au moins 20 fois par mètre
Communication:
relais
Matériel:
Plastique d'ABS
Mettre en évidence: 

Détecteur de boucle de véhicule pour le stationnement de voiture

,

détecteur de boucle de véhicule à C.A. 115V

,

Détecteur de boucle du véhicule 78x40x108 millimètre

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
L'ordre d'échantillon a accepté
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Carton/boîte/palette de contreplaqué
Délai de livraison
2-5 jours ouvrables après réception du paiement
Conditions de paiement
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacité d'approvisionnement
10 000 PCs par mois
Description du produit
Détecteur de boucle de véhicule 115 V AC pour systèmes de gestion de stationnement de voiture
Détecteur de boucle de véhicule d'usine professionnel conçu pour les systèmes de gestion de stationnement d'entrée de bâtiment. Ce détecteur de véhicule à bobine inductive détecte avec précision la présence et le passage du véhicule grâce à des fonctionnalités avancées.
Présentation du produit
Ce détecteur de véhicule à bobine inductive est conçu pour détecter la présence et le passage du véhicule avec précision. Les fonctionnalités incluent le mode d'existence, les capacités de filtrage, l'amélioration automatique de la sensibilité, les niveaux de sensibilité réglables, la sélection de fréquence et la fonctionnalité de réinitialisation.
Applications
  • Détection de véhicules à l'entrée d'un parking
  • Systèmes d'acquisition d'informations sur les places de stationnement
  • Systèmes électroniques d'instantanés des feux de circulation de la police
  • Systèmes de surveillance du trafic
Spécifications techniques
Paramètre Spécification
Nom du produit Détecteur de boucle de véhicule simple/double voie
Tension d'alimentation 230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Tolérance de tension +10% / -15%
Consommation d'énergie 4,5VA
Relais de sortie 240V/5A
Température de fonctionnement -20°C à +65°C
Température de stockage -40°C à +85°C
Gamme de fréquences 20 kHz à 170 kHz
Temps de réaction 10 ms
Temps de maintien du signal Illimité / Limité à 10 minutes lorsque la boucle est couverte en permanence
Sensibilité Réglable en 4 incréments
Inductance de boucle Boucle totale plus câblage de connexion : 50 μH à 1 000 μH (Idéal : 100 μH à 300 μH)
Câblage de connexion en boucle Longueur maximale 20 mètres, torsadée au moins 20 fois par mètre
Taille du boîtier 78x40x108 mm (L x L x H)
Principales caractéristiques et fonctions
  • Commutateur de réinitialisation :Capacité de réinitialisation manuelle pour la récupération du système pendant les tests
  • Temps d'impulsion sélectionnable :Durée du relais d'impulsion configurable (1 seconde ou 0,5 seconde)
  • Sélection du relais à impulsions :Configurable pour s'activer lors de la détection ou du départ du véhicule
  • Renforcement de la sensibilité :Réglage de sensibilité maximale pour éviter la détection manquée des gros véhicules
  • Sensibilité réglable :4 réglages de sensibilité disponibles via des commutateurs
  • Fréquence réglable :4 réglages de fréquence pour éviter les interférences du signal
  • Option de filtrage :Délai de détection pour éviter une fausse détection d'objets petits ou en mouvement rapide
  • Option Présence Permanente :Maintient la détection des véhicules pendant l’occupation prolongée de la boucle
Indicateurs de fonctionnement
À la mise sous tension, le détecteur entre en mode d'auto-étalonnage avec la LED verte clignotante et la LED rouge éteinte pendant 1 seconde. Aucun véhicule ne doit être présent sur les boucles pendant l’étalonnage. Après calibrage, la LED verte cesse de clignoter et la LED rouge reste éteinte. La LED rouge s'allume lorsqu'un véhicule passe sur la boucle.
Configuration du commutateur DIP et du cavalier de fil
DIP1 et DIP2 contrôlent les paramètres de sensibilité. DIP3 définit le temps de sortie de présence pour le relais 1. DIP4 configure le relais 2 comme sortie de présence/impulsion. DIP5 règle le temps de sortie du signal de présence. DIP6 contrôle les paramètres de fréquence. Les connexions des câbles de cavalier déterminent la connectivité PIN16 aux bornes du relais 1 NO/NC.
Ajustement de la fréquence
Les utilisateurs peuvent modifier la fréquence de fonctionnement de la boucle pour éviter les interférences provenant des boucles adjacentes ou les interférences environnementales. Deux styles de fréquence disponibles, configurés via DIP6.
Ajustement de la sensibilité
La sensibilité peut être ajustée à l'aide des DIP1 et DIP2 sur le panneau avant. Si aucun véhicule n’est détecté pendant le test, augmentez les paramètres de sensibilité.
Emballage et expédition
Carton standard exporté ou emballage en bois disponible. Options d'emballage personnalisées offertes. L'expédition a généralement lieu dans les 48 heures après la confirmation du paiement.
Guide d'installation
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