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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Couleur jaune de véhicule de détecteur à canal double de boucle inductive pour le contrôle de porte de barrière de stationnement
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Couleur jaune de véhicule de détecteur à canal double de boucle inductive pour le contrôle de porte de barrière de stationnement

Lieu d'origine Shenzhen, Chine.
Nom de marque SINOMATIC
Certification CE/ ISO
Numéro de modèle LD-600
Détails du produit
Alimentation d'énergie:
220V, 110V, 24V, 12V
Le signal de sortie:
Existez, palpitez
Niveaux de sensibilité:
10
Câblage de connexion de boucle:
Longueur maximale 200 mètres tordus au moins 20 fois par mètre
Quantité de boucle:
2
Poids net:
400G
Mettre en évidence: 

Détecteur à canal double de boucle inductive

,

Détecteur de boucle inductive de véhicule

,

Détecteur de véhicule de boucle de porte de barrière

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
L'ordre d'échantillon a accepté
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Carton/boîte/palette de contreplaqué
Délai de livraison
2-5 jours ouvrables après que le paiement ait reçu
Conditions de paiement
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacité d'approvisionnement
3,0000pcs par mois
Description du produit
Détecteur de boucle inductive à double canal pour véhicule
Couleur jaune pour le contrôle de la barrière de stationnement
Vue d'ensemble du produit
Le détecteur de véhicule à boucle inductive à double canal LD-600 est conçu pour des applications de détection de véhicules, notamment la surveillance de l'accès, la sauvegarde de la sécurité et le comptage des véhicules.Les signaux de sortie peuvent contrôler les mécanismes d'entraînement de porte, opérer des barrières, activer les distributeurs de cartes, et plus encore.
Spécifications techniques
Paramètre Spécification
Les dimensions Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
Voltage d'alimentation Le système d'alimentation doit être équipé d'un système d'alimentation électrique à courant alternatif de 110V ±10% / 220V ±10%
Plage de fréquences 20 kHz à 170 kHz
Plage de sensibilité 10 niveaux réglables (0-9 niveaux)
Temps de réaction 10 secondes
Produits Relais de sortie à quatre voies
Température de fonctionnement -30°C à +70°C
Température de stockage -40°C à +85°C
Inductivité de la boucle Idéal: de 100 à 300 μH (maximum: de 50 à 1000 μH)
Le câblage de connexion en boucle < 100 mètres, torsadés au moins 20 fois par mètre
Principales caractéristiques
  • Stabilité à haute température pour divers environnements
  • Large plage de sensibilité réglable
  • Compensation automatique de la dérive environnementale
  • Protection contre la foudre à plusieurs niveaux
  • Détection automatique d'un dysfonctionnement de la boucle (déconnexion ou court-circuit)
  • Fonction anti-collision du véhicule et fonction de fermeture automatique avec portes de barrière
  • Détection de la direction du véhicule avec double boucle
Fonctions et capacités
Ce détecteur de métaux numérique intelligent utilise des bobines d'induction enfouies pour détecter les véhicules et les objets métalliques avec précision et fiabilité.
  • 10 réglages de sensibilité pour une détection optimale
  • Relais de sortie à quatre voies pour des applications de commande multiples
  • Connectivité à double boucle pour le jugement de la direction du véhicule
  • Fonctionnalité de comptage du trafic des véhicules
Applications
  • Sécurité et protection des voies d'accès
  • Systèmes de comptage des véhicules
  • Mécanismes de commande de porte
  • Opérations d'entraînement des portes
  • Contrôle de la porte de barrière
  • Activation du distributeur de cartes dans les parkings
  • Systèmes complets de gestion du stationnement
Couleur jaune de véhicule de détecteur à canal double de boucle inductive pour le contrôle de porte de barrière de stationnement 0
Détails techniques
Capacité de réglage:Une large plage de réglage de 50 μH à 1000 μH assure la compatibilité avec diverses boucles et configurations de câblage.
Réglage de la sensibilité:Les commutateurs encodeurs rotatifs sur le panneau permettent un contrôle précis de la sensibilité.Le commutateur A contrôle la boucle A., et l' interrupteur B commande la boucle B.
Temps de réaction:Défini comme l'intervalle de temps entre le moment où le métal entre dans la boucle de détection et celui où le détecteur fournit des signaux de sortie.

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