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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Détection simple/double haut Sensetive de véhicule du trafic de détecteur de boucle inductive de la Manche
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Détection simple/double haut Sensetive de véhicule du trafic de détecteur de boucle inductive de la Manche

Lieu d'origine Shenzhen, Chine.
Nom de marque SINOMATIC
Certification CE/ ISO
Numéro de modèle PD-132
Détails du produit
canal:
Simple
Couleur:
Noir
Tension disponible:
220V, 110V, 12V24V/AC/DC
Câblage de connexion de boucle:
Longueur maximale 200 mètres tordus au moins 20 fois par mètre
Communication:
relais
Matériel:
Plastique d'ABS
Mettre en évidence: 

détecteur de la boucle 220V inductive

,

anti détecteur bloquant de boucle inductive

,

Détecteur en plastique du trafic de boucle inductive d'ABS

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
L'ordre d'échantillon a accepté
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Carton/boîte/palette de contreplaqué
Délai de livraison
2-5 jours ouvrables après que le paiement ait reçu
Conditions de paiement
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacité d'approvisionnement
3,0000pcs par mois
Description du produit
PD132 Détecteur de boucle inductive à double ou à canal simple à haute sensibilité
Les détecteurs de boucle sont essentiels pour les applications de détection de véhicules, y compris la surveillance des accès, les systèmes de sécurité, Les signaux de sortie peuvent faire fonctionner des mécanismes de porte et de porte, contrôler des barrières, gérer le trafic. les systèmes d'éclairage dans les parkings, et activer les distributeurs de cartes.
Ce détecteur de boucle à détection de direction est doté d'une capacité de statistiques de flux du véhicule. détecter les modifications de l'inductivité de la boucle causées par des composants métalliques des véhicules en marche. Évalue ces changements, et l'étalonnage automatique se produit lorsque la tension de fonctionnement est appliquée pour faciliter l'utilisation.
Détection simple/double haut Sensetive de véhicule du trafic de détecteur de boucle inductive de la Manche 0
Portée de l'application
  • Détection des véhicules à l'entrée du parking
  • Systèmes d'acquisition des informations sur les espaces de stationnement
  • Systèmes électroniques de capture instantanée de feux de signalisation de police
  • Systèmes de surveillance du trafic
Paramètres techniques
Paramètre Spécification
Nom du produit Détecteur de boucle de véhicule à sens unique/double
Voltage d'alimentation Pour les appareils à commande numérique, le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un régulateur.
Tolérance à la tension +10% / -15%
Consommation d'électricité 4.5VA
Relais de sortie 240 V/5A
Température de fonctionnement -20°C à +65°C
Température de stockage -40°C à +85°C
Plage de fréquences 20 kHz à 170 kHz
Temps de réaction 10 secondes
Temps de rétention du signal Illimité / Limité à 10 minutes lorsque la boucle est couverte en permanence
Sensitivité Réglable en 4 incréments
Inductivité de la boucle Le circuit total plus le câblage de connexion: 50 μH à 1000 μH (idéal: 100 μH à 300 μH)
Le câblage de connexion en boucle Longueur maximale de 20 mètres, tordue au moins 20 fois par mètre
Dimensions du logement Pour les appareils à moteur à commande numérique
Principales caractéristiques
  • Concept de conception en ingénierie industrielle
  • Installation standard de guidage industriel
  • Forte capacité et stabilité à lutter contre les encombrements
  • Variété d'interfaces de sortie pour différentes applications
  • Options de forme multiples pour répondre à des exigences diverses
  • Stabilité à haute température
  • Compensation automatique de la dérive environnementale
  • Fonction de détection automatique des défauts de bobine
  • Autodétection lors de l'activation de l'interrupteur DIP ou des changements de temps de sortie de présence
  • Alignement de l'ABS pour une intégration de piliers compacts
  • Temps de sortie de présence réglable
  • Les modes de travail configurables par des commutateurs DIP
  • Mode de sortie électrique
Indicateurs d'opération
Lorsqu'il est alimenté, le détecteur entre en mode d'auto-étalonnage avec une LED verte clignotante et une LED rouge éteinte. pendant environ 1 seconde. Les véhicules ne doivent pas être présents sur les boucles pendant l'étalonnage. Après l'étalonnage, la LED verte cesse de clignoter et la LED rouge reste éteinte. Lorsqu'un véhicule passe sur la boucle, la LED rouge s'allume.
Configuration de l'interrupteur DIP et du sauteur de fil
DIP1 et DIP2 régler les paramètres de sensibilité. DIP3 ajuste le temps de sortie de présence pour le relais 1. DIP5 définit le temps de sortie du signal de présence. DIP6 contrôle les réglages de fréquence. La connexion par câble jumper à l'extrémité ouverte relie le PIN16 au NO du relais 1; la connexion à l'extrémité fermée relie le PIN16 au NC du relais 1.
Sélection de la fréquence de travail
Les utilisateurs peuvent modifier la fréquence de fonctionnement de la boucle pour éviter les conversations croisées des boucles adjacentes ou de la fréquence ambiante. Deux styles de fréquences sont disponibles, configurables via DIP6.
Ajustement de la sensibilité
Si la détection du véhicule échoue pendant l'essai, la détection du véhicule doit être effectuée à l'aide d'un dispositif de détection de la détection du véhicule. augmenter les réglages de sensibilité en conséquence.
Emballage et expédition
Des emballages standard en carton à l'exportation ou en bois sont disponibles. L'expédition a généralement lieu dans les 48 heures suivant la confirmation du paiement.

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