Détecteur réglable de boucle de véhicule d'augmentations 170kHz 10ms pour la barrière de baisse

Système de contrôle de stationnement de détecteur de boucle de véhicule de porte de barrière de bras de baisse du simple canal 110 V

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT TECHNICIAL

APPLICATIONS DE PRODUIT

Porte automatique
Système de feu de signalisation
Mécanismes d'entraînement de porte
Barrières fonctionnantes
Système d'orientation se garant
Distributeurs de déclenchement de carte dans des parkings

Caractéristiques principales

Concept industriel de conception technique de ♦
Installation industrielle standard de guide de ♦
Capacité et stabilité anti-brouillage fortes de ♦
Variété de ♦ d'interface de sortie adaptée à la scène différente
Variété de ♦ d'une demande bien choisie de différenciation de rassemblement de forme
Stabilité à hautes températures de ♦
Fonction automatique de compensation de dérive d'environnement de ♦
Le ♦ lovent la fonction de détection automatique de défaut

Le ♦ quand l'interrupteur à positions multiples est position de fonctionnement ou changement du temps de sortie de présence, Auto-détection serait fait

ABS de ♦ aligner sur le pilier qui peut combiner les uns avec les autres de manière compacte
Le temps de sortie de présence de ♦ peut être réglable
Le ♦ fonctionnent le mode peut être placé par l'interrupteur à positions multiples
Le ♦ palpitent sortie ou la sortie permanente peut être réglable

INSTALLATION DE PRODUIT

Le détecteur doit être installé dans un emplacement imperméable commode aussi proche de la boucle comme possible. Installation

l'emplacement doit choisir de rester à partir de la source de chaleur, il autour d'autres dispositifs doit maintenir une distance d'au moins

10mm (ne doit pas fixer pour s'accrocher dans l'armoire). Une configuration de boucle et une installation correctes de détecteur assureront un réussi

système de détection de boucle inductive. La boucle de plusieurs paramètres importants incluent : le chiffre, la taille, et les tours de boucle, installent

méthodes (détails en tant que « guide d'installation de boucle ").

Indicateur de travail

Le détecteur entrera dans la condition d'auto-calibrage avec l'éclair vert de LED, LED rouge s'éteindre une fois sur la puissance,

ce cortège durera 1 seconde. le véhicule de .the ne devrait pas sur les boucles dans l'auto-calibrage. La LED verte va le faire

non instantané, il LED rouge s'éteignent après auto-calibrage. Quand le véhicule au delà au-dessus de la boucle, la LED rouge dessus.

Opération et indication

Tandis que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront allumées tour. Ce restent environ 2 secondes,

alors la LED verte s'éteignent. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut

est autocuratif le détecteur continuera à fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est

dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que

l'unité est actionnée.

Fréquence

Pour éliminer l'interférence de deux boucles ou détecteurs voisins de boucle, la fréquence peut être changée.

Sensibilité

La sensibilité du détecteur permet au détecteur d'être sélectif quant au changement de l'inductance nécessaire pour produire

un résultat. Il y a quatre sélections de sensibilité et est placé comme suit par le commutateur DIP3 et DIP4.