Détecteur de pneus en acier A3 avec un temps de montée/chute de 1 à 2 secondes et une résistance à la pression de 80 T pour le contrôle d'accès du véhicule

Anti-impact de type couteau voiture cassée électrique intégré de l'apprentissage de code de contrôle à distance dispositif de tire tueur

Le tueur de pneus électromécanique représente l'un des systèmes de contrôle d'accès des véhicules les plus sécurisés disponibles, conçu pour empêcher l'entrée de véhicules non autorisés.Il perce immédiatement les pneus des véhicules non autorisés.Toutes les mâchoires du tueur de pneus se déplacent simultanément pour une efficacité maximale.

L'unité motrice est placée à une extrémité du tueur de pneus, élevée au-dessus du sol et entièrement intégrée à la carrosserie.Cette configuration assure une transmission de mouvement en douceur tout en minimisant l'impact des facteurs environnementaux externes.

Les tuteurs électromécaniques de pneus SINOMATIC sont contrôlés par PLC et peuvent être utilisés par diverses méthodes, notamment des lecteurs de cartes, des lecteurs biométriques (tels que des scanners d'empreintes digitales),commande radio des interrupteurs d'allumage/d'arrêtLe système s'intègre facilement à des accessoires de sécurité tels que des détecteurs de boucles, des cellules photoélectriques, des feux clignotants et des feux de signalisation rouge/vert.Le temps d'activation peut être réglé entre 0 et 60 secondes pour des protocoles de sécurité flexibles..

Fabriqué en acier A3 avec des lames en acier ressemblant à des contrepoids, ce dispositif de télécommande intégré électromécanique offre un fonctionnement facile, une sécurité et une fiabilité.Il sert d'équipement de pointe pour intercepter les véhicules non autorisés et terroristes..

Lorsque l'interception est nécessaire, en appuyant sur le bouton "Up" sur la télécommande, les lames d'acier sont immédiatement soulevées.Les lames d'acier empêchent efficacement le passage des rouesUne fois la tâche d'interception terminée, en appuyant sur le bouton "Down", les lames sont remises dans le boîtier en mode veille.

Le système de destruction des pneus se compose de trois composants principaux:

Construit à partir d'acier A3, de lames d'acier, de base et d'arbre d'entraînement.fournissant une capacité de charge de haute résistance et des performances anti-collision. Le corps interne ne contient pas d'appareils électriques ou de câblage, assurant une sécurité imperméable. Le dispositif est monté sur les allées ou les emplacements désignés pour contrôler la circulation des véhicules.

Comprend le moteur, la boîte de vitesses, l'interrupteur de limite, l'axe optique, les roulements, la base et les composants complets de la transmission.performances de levage durablesIl sert de source d'alimentation pour le système de destruction des pneus, monté sur le côté du châssis principal.

Comprend une carte de commande, un transformateur, des relais, un dispositif de télécommande à longue distance et un dispositif de commande par câble pour une gestion complète du système.