Détecteur à boucle unique PD-132 pour les portes automatiques et le contrôle d'accès au stationnement RFID
Lignes directrices d'installation
Le détecteur doit être installé dans un emplacement résistant aux intempéries le plus près possible de la boucle.Choisir un emplacement d'installation éloigné des sources de chaleur et maintenir une distance d'au moins 10 mm des autres appareils (ne pas installer directement contre les murs de l'armoire). Une configuration de boucle appropriée et l'installation du détecteur assurent des performances fiables du système de détection de boucle inductive.et méthodes d'installation (voir "Guide d'installation en boucle" pour plus de détails).
Spécifications techniques
Voltage d'alimentation:230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA (voir l'étiquette du détecteur)
Tolérance à la tension AC:+10% / -15%
Tolérance à la tension en courant continu:±15%
Consommation d'énergie:4.5VA
Les relais de sortie:240 V/5A
Température de fonctionnement:-20°C à +65°C
Température de stockage:-40°C à +85°C
Plage de fréquence:20 kHz à 170 kHz
Temps de réaction:10 secondes
Temps de rétention du signal:Illimité / Limité à 10 minutes lorsque la boucle est couverte en permanence
Sensitivité:Réglable en 4 incréments
Inductivité de la boucle:50 μH à 1000 μH (boucle totale plus câblage de connexion), plage idéale de 100 μH à 300 μH
Le câblage de la connexion en boucle:Longueur maximale de 20 mètres, tordue au moins 20 fois par mètre
Dimensions du logement:Pour les appareils à moteur à commande numérique
Principales caractéristiques
- Réinitialisez le commutateur:Permet une réinitialisation manuelle pendant la mise en service et les essais, ce qui oblige le détecteur à réajuster le capteur
- Temps de pulsation sélectionnable:Configure la durée d'activation du relais pulsatif (1 seconde ou 0,5 seconde)
- Sélection du relais d'impulsion:Configurable pour s'allumer lors de la détection ou du départ du véhicule
- Augmentation de la sensibilité:Définit le niveau non détecté à la sensibilité maximale pour la détection de véhicules à lit élevé
- Sensitivité sélectionnable du commutateur:Quatre réglages de sensibilité pour une configuration flexible
- Frequence sélectionnable du commutateur:Quatre réglages de fréquence pour éviter les conversations croisées entre boucles adjacentes
- Option de filtre:Fournit un délai entre la détection du véhicule et la commutation du relais de sortie pour éviter une fausse détection
- Option de présence permanente:Maintient la détection du véhicule pendant le stationnement prolongé sur la boucle
Paramètres techniques
| Paramètre |
Spécification |
| Énergie |
Pour les appareils à commande numérique, le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un régulateur. |
| Plage de fréquences |
20 KHz à 170 KHz |
| Sensitivité |
Réglable en 4 incréments |
| Temps de réaction |
10 secondes |
| Le canal |
Unique |
| Température de fonctionnement |
-40 °C à +80 °C |
| Humidité relative |
< 90% |
| Compensation environnementale |
Compensation automatique de la dérive |
| Mode de sortie |
Relais électrique |
| Inductivité de la boucle |
Plage idéale de 100 μH à 300 μH (connexion incluse) |
| Dimensions du logement |
Pour les appareils à moteur à commande numérique |
Diagramme de câblage
Fonctionnement et indication
Lors du réglage du détecteur, la LED de canal vert et la LED de puissance rouge s'allument pendant environ 2 secondes, après quoi la LED verte s'éteint.La LED du canal vert s'allume lorsqu'un véhicule est détecté en train de passer sur la boucle inductiveLa LED rouge Power reste allumée en permanence pour indiquer l'état de la puissance de l'unité.
Ajustement de la fréquence
La fréquence peut être modifiée pour éliminer les interférences entre les boucles de fil voisines ou les détecteurs de boucles.
Paramètres de sensibilité
La sensibilité permet une détection sélective basée sur le changement d'inductivité nécessaire pour produire une sortie.
Augmentation automatique de la sensibilité
Sélectionné par l'intermédiaire de l'interrupteur DIP5: OFF - désactivé, ON - activé. Lorsqu'il est activé, la sensibilité augmente au maximum lors de la détection du véhicule et maintient ce niveau pendant la présence du véhicule sur la boucle.La sensibilité revient au niveau prédéfini après le départ du véhicule..
Mode de filtre
Activé en réglant le DIP6 Switch à la position "ON" pour éliminer les interférences environnementales.Généralement désactivé en réglant le DIP6 Commutateur à la position "OFF".
Attention!Si le fonctionnement du détecteur est anormal, vérifiez d'abord la boucle et le câblage, puis ajustez les réglages de fréquence ou de sensibilité.
Configuration du relais de sortie
DIP7 OFF: les relais1 et Relais2 s'alimentent lorsque le véhicule est détecté en train de franchir la boucle, se déchargent au départ.avec le relais1 chargé pendant 500 ms après un retard de 500 ms.
Réglage de l'heure de présence
Le temps de présence peut être réglé sur présence permanente ou limitée. En mode présence permanente, le détecteur compense continuellement les changements environnementaux pendant la présence du véhicule.OFF - Présence limitée (10 minutes), ON - Présence permanente.
Fonction de réinitialisation
Le détecteur s'adapte automatiquement à la boucle inductive lors de l'application de la puissance (installation initiale ou après interruption de l'alimentation).Réglage manuel via l'opération de commutateur RESET momentanée lance le cycle de réglage automatique après les changements de commutateur ou le déplacement du détecteur.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
