tueur de pneu du panneau 60t du contrôle de sécurité routière 2s 12mm

Manière de la sécurité une de levier et tueur élevés de pneu de contrôle de sécurité routière de deux manières avec la barrière de transitoire adaptée aux besoins du client par couleur

Nous type différent de privode de tueur de pneu

Tueur à sens unique et bi-directionnel de pneu. Chacun d'eux a deux versions.

Version 1 : sans enterrée, appliqué sur la surface

Version 2 : Souterrain enterré et incorporé

Caractéristiques :

1. Tout à fait et rapidement

2. La structure solide et supportable, la plus grande capacité de trafic est jusqu'à 60t

3. Le système est sûr, fiable et stable

4. Exécutez exactement et fonctionnez solidement, en rendant la barrière à faible bruit

5. L'environnement de travail est -40° C à +70° C

6. Bas taux de problème, fiabilité élevée, cycle de longue durée,

7. L'entretien facile, et le taux est bas

8. Peut combiner avec l'autre équipement de contrôle la fabrication la barrière du contrôle automatique

9. En cas d'échec électrique ou de problème, la barrière mobile peut être manuelle pour retourner à la position horizontale, faisant les voitures passer lisse

PHOTO DE PRODUCTION

Le système de tueur de pneu consiste :

Le système de tueur de pneu se compose d'un cadre principal, d'une station de transmission électrique et d'une boîte de contrôle électrique.

• Cadre principal : incluez principalement l'arbre en acier et en acier d'A3 de lame, de base et d'entraînement. Le corps entier est la structure métallique, adopte la soudure en acier de plat et de canal d'acier au carbone du gigaoctet A3 avec la capacité porteuse de haute résistance et la capacité anti-collision ; À l'intérieur du corps sans appareils électriques et ligne arrangements, qui est imperméable et sûre. Le dispositif est monté sur l'allée ou l'emplacement indiqué pour limiter le trafic de véhicule.
• La station de transmission électrique : incluez principalement le moteur, le réducteur de transmission, le commutateur de limite, l'axe optique, les incidences, la base et les pleins composants d'une transmission. Structure intérieure aucune vitesse, aucune ceinture tournante, aucun entretien, ascenseur plus stable et plus long. C'est la source d'énergie du système de tueur de pneu, montée du côté du cadre principal. Quand la panne, peut laisser tomber vers le bas ou soulever la lame en acier manuellement.
• Partie commande électrique : incluez principalement le tableau de commande, le transformateur, les relais, le dispositif à télécommande de fond et le dispositif de contrôle de fil.

Caractéristiques de tueur automatique de pneu

RÉFÉRENCE DE CAS