Détecteur réglable de boucle de véhicule de sensibilité de longueur de PD132 24v 170kHz 5W 200m

Détection pour arrêter le détecteur 24v de boucle du véhicule PD132 de fonction pour le système se garant futé

Argument de vente de détecteur de la boucle PD132

• Relais bi-directionnels de sortie
• Protection de foudre et de montée subite
• Deux indicateurs de forte intensité de LED
• sensibilité de 4 catégories réglable - donne à l'utilisateur la capacité de choisir le meilleur niveau de sensibilité
• arrangements de 4 fréquences fournir la flexibilité en empêchant l'interférence dans des applications multiboucle.
• Gamme étendue d'inductance de boucle de 50μH à 1000μH

Fonction et caractéristique de détecteur de la boucle PD132

• Contact RAZ
• Option de filtre
• La sortie d'impulsion ou la sortie permanente peut être réglable.
• La fréquence est réglable dans 4 augmentations
• La sensibilité est réglable dans 8 augmentations

Application

• Compte des véhicules
• Système d'orientation se garant
• Porte automatique
• Mécanismes d'entraînement de porte,
• Barrières fonctionnantes
• Distributeurs de déclenchement de carte dans des parkings
• Système de feu de signalisation

Paramètres techniques de détecteur de boucle

Caractéristiques principales :

1) Contact RAZ : Le contact RAZ permet au détecteur d'être manuellement remis à zéro pendant la commission et l'essai. Ceci a comme conséquence le détecteur réaccordant la boucle de détection et devenant prêt pour la détection de véhicule ;

2) Temps d'impulsion sélectionnable : Cette caractéristique place la durée que le relais d'impulsion activera pour 1 seconde ou 0,5 secondes ;

3) Sélection de relais d'impulsion : Le relais d'impulsion peut être configuré pour activer sur la détection d'un véhicule ou quand le véhicule part de la boucle ;

4) Poussée de sensibilité : Cette caractéristique place le niveau d'undetect à la sensibilité maximum et est employée pour empêcher la perte de détection des véhicules de haut-lit ;

5) Sensibilité sélectionnable par commutateur : l'arrangement de 4 sensibilités sont disponible sur les commutateurs pour permettre la flexibilité dans la configuration ;

6) Fréquence sélectionnable par commutateur : les arrangements de 4 fréquences sont disponibles pour empêcher l'interférence entre les boucles adjacentes ;

7) Option de filtre : Cette option est employée pour fournir un retard entre la détection du véhicule et switchiing du relais de sortie. Ce relais est normalement utilisé pour empêcher la détection fausse de petits ou rapides objets ;

8) Option permanente de présence : Cette caractéristique assurer la détection du véhicule sera maintenue quand le véhicule est garé au-dessus de la boucle pendant des périodes prolongées.

Image de détail

Diagramme de câblage

Opération et indication

Tandis que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront allumées tour. Ce restent environ 2 secondes, puis le tour vert de LED. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut est autocuratif le détecteur continuera à fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que l'unité est actionnée.

La fréquence pour éliminer l'interférence de deux boucles ou détecteurs voisins de boucle, la fréquence peut être changée.

La sensibilité la sensibilité du détecteur permet au détecteur d'être sélectif quant au changement de l'inductance nécessaire pour produire un résultat. Il y a quatre sélections de sensibilité et est placé comme suit par le commutateur DIP3 et DIP4.

Poussée automatique de sensibilité

La poussée automatique de sensibilité est choisie par le commutateur DIP5 dessus l'avant de la clôture et est placée comme suit : OUTRE - handicapés, SUR – de permis. La poussée automatique de sensibilité cause la sensibilité d'être amplifiée à un maximum sur la détection sur le véhicule, et l'a maintenu à ce niveau pendant la présence du véhicule au-dessus de la boucle. Quand le véhicule part la boucle et la détection est perdue la sensibilité retourne au niveau pré-sélectionné.