Détecteur simple de boucle du véhicule PD-132 inductif pour l'ouvreur de porte/porte automatiques de barrière

détecteur simple de boucle de véhicule inductif de 220V PD-132 pour l'ouvreur de porte et la porte automatiques de barrière

Installez le détecteur

Le détecteur doit être installé dans un emplacement imperméable commode aussi proche de la boucle comme possible. L'emplacement d'installation doit choisir de rester à partir de la source de chaleur, il autour d'autres dispositifs doit maintenir une distance au moins de 10mm (ne doit pas fixer pour s'accrocher dans l'armoire). Une configuration de boucle et une installation correctes de détecteur assureront un système de détection réussi de boucle inductive. La boucle de plusieurs paramètres importants incluent : le chiffre, la taille, et les tours de boucle, installent les méthodes (détails en tant que « guide d'installation de boucle ").

Données techniques

Tension d'alimentation : 230V C.A., 115V C.A., 24V DC/AC, 12V DC/AC (voyez le label sur le détecteur)

C.A. de tolérance de tension : +10%/-15%

C.C de tolérance de tension : ±15%

Puissance : 4.5VA

Relais de sortie : 240V/5A

Température de fonctionnement : -20°C à +65°C

Température de stockage : -40°C à +85°C

Plage de fréquence : 20 kilohertz à 170 kilohertz

Temps de réaction : 10ms

Temps d'entreposage de signal : Illimité/limité quand la boucle est de manière permanente couverte 10 minutes

Sensibilité : Réglable dans 4 augmentations

Inductance de boucle : Boucle totale plus le câblage de connexion : 50μH à 1000μH. L'idéal est 100μH à 300μH

Câblage de connexion de boucle : Longueur maximale 20 mètres, tordus au moins 20 fois par mètre

Taille du logement : 78x40x108 millimètre (L diagramme de câblage de X W X H)

Opération et indication

Tandis que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront allumées tour. Ce restent environ 2 secondes, puis le tour vert de LED. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut est autocuratif le détecteur continuera à fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que l'unité est actionnée.

Fréquence

Pour éliminer l'interférence de deux boucles ou détecteurs voisins de boucle, la fréquence peut être changée.

Sensibilité

La sensibilité du détecteur permet au détecteur d'être sélectif quant au changement de l'inductance nécessaire pour produire un résultat. Il y a quatre sélections de sensibilité et est placé comme suit par le commutateur DIP3 et DIP4.

Poussée automatique de sensibilité

La poussée automatique de sensibilité est choisie par le commutateur DIP5 dessus l'avant de la clôture et est placée comme suit : OUTRE - handicapés, SUR – de permis. La poussée automatique de sensibilité cause la sensibilité d'être amplifiée à un maximum sur la détection sur le véhicule, et l'a maintenu à ce niveau pendant la présence du véhicule au-dessus de la boucle. Quand le véhicule part la boucle et la détection est perdue la sensibilité retourne au niveau pré-sélectionné.

Caractéristiques principales :

1) Contact RAZ : Le contact RAZ permet au détecteur d'être manuellement remis à zéro pendant la commission et l'essai. Ceci a comme conséquence le détecteur réaccordant la boucle de détection et devenant prêt pour la détection de véhicule ;

2) Temps d'impulsion sélectionnable : Cette caractéristique place la durée que le relais d'impulsion activera pour 1 seconde ou 0,5 secondes ;

3) Sélection de relais d'impulsion : Le relais d'impulsion peut être configuré pour activer sur la détection d'un véhicule ou quand le véhicule part de la boucle ;

4) Poussée de sensibilité : Cette caractéristique place le niveau d'undetect à la sensibilité maximum et est employée pour empêcher la perte de détection des véhicules de haut-lit ;

5) Sensibilité sélectionnable par commutateur : l'arrangement de 4 sensibilités sont disponible sur les commutateurs pour permettre la flexibilité dans la configuration ;

6) Fréquence sélectionnable par commutateur : les arrangements de 4 fréquences sont disponibles pour empêcher l'interférence entre les boucles adjacentes ;

7) Option de filtre : Cette option est employée pour fournir un retard entre la détection du véhicule et switchiing du relais de sortie. Ce relais est normalement utilisé pour empêcher la détection fausse de petits ou rapides objets ;

8) Option permanente de présence : Cette caractéristique assurer la détection du véhicule sera maintenue quand le véhicule est garé au-dessus de la boucle pendant des périodes prolongées.

Paramètres techniques de détecteur de boucle

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