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capteur de masse métallique de boucle de détecteur du trafic de boucle inductive de barrière de stationnement de la voiture 24V

capteur de masse métallique de boucle de détecteur du trafic de boucle inductive de barrière de stationnement de la voiture 24V

    • 24V Car Parking Barrier Inductive Loop Traffic Detector Metallic Mass Loop Sensor
    • 24V Car Parking Barrier Inductive Loop Traffic Detector Metallic Mass Loop Sensor
    • 24V Car Parking Barrier Inductive Loop Traffic Detector Metallic Mass Loop Sensor
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    • 24V Car Parking Barrier Inductive Loop Traffic Detector Metallic Mass Loop Sensor
    • 24V Car Parking Barrier Inductive Loop Traffic Detector Metallic Mass Loop Sensor
  • 24V Car Parking Barrier Inductive Loop Traffic Detector Metallic Mass Loop Sensor

    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: Shenzhen (Chine).
    Nom de marque: SINOMATIC
    Certification: CE/ ISO
    Numéro de modèle: PD-132

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 1
    Prix: negotiable
    Détails d'emballage: carton/en bois
    Délai de livraison: 2-5 jours ouvrables après le paiement reçu
    Conditions de paiement: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
    Capacité d'approvisionnement: 3,0000pcs par mois
    Contactez maintenant
    Description de produit détaillée
    Gamme de fréquences: 20 kilohertz à 170 kilohertz Temps de réaction: 100ms
    Relais de production: 240V/5A Garantie: 1 année
    Tension disponible: 220V, 110V, 24V, 12V Câblage de connexion de boucle: La longueur maximale 200 mètres a tordu au moins 20 fois par mètre
    Température de fonctionnement: -20°C à +65°C

    Détecteur de boucle de détecteur de véhicule pour sentir le contrôle de signal inductif du trafic de dispositif d'inspection de véhicule PD132

     

    Introduction

    Le détecteur doit être installé dans un emplacement imperméable commode aussi étroitement sur la boucle comme possible. L'emplacement d'installation doit choisir de rester à partir de la source de chaleur ; il autour d'autres dispositifs doit maintenir une distance au moins de 10mm (ne doit pas la fin d'installation avec le mur de boîtes). Une configuration de boucle et une installation correctes de détecteur assureront un système de détection réussi de boucle inductive. La boucle de plusieurs paramètres importants incluent : faites une boucle la figure, la classez, des tours, installez les méthodes.

     

     


    Opération et indication
    Tandis que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront s'allument. Ce restent environ 2 secondes, puis la LED verte s'éteignent. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut est autocuratif le détecteur continuera à fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que l'unité est actionnée.
     


    PARAMÈTRES
    Tension d'alimentation : 230VAC, 115V C.A., 24V DC/AC, 12V DC/AC (agitez-vous le label sur le détecteur)
    C.A. de tolérance de tension : +10%/-15%
    C.C de tolérance de tension : ±15%
    Puissance : 4.5VA
    Relais de sortie : 240V/5A
    Température de fonctionnement : -20°C à +65°C
    Température de stockage : -40°C à +85°C
    Plage de fréquence : 20 kilohertz à 170 kilohertz
    Temps de réaction : 10ms
    Temps d'entreposage de signal : Illimité/a limité quand la boucle est de manière permanente couverte 10 minutes
    Sensibilité : Réglable dans 4 augmentations
    Inductance de boucle : Boucle totale plus le câblage de connexion : 50μH à 1000μH.
    L'idéal est 100μH à 300μH
    Câblage de connexion de boucle : Longueur maximale 20 mètres, tordus au moins 20 fois par mètre
    Taille du logement : 78x40x108 millimètre (L x W X H)
     

     

    Caractéristiques principales :

     

    1) Contact RAZ : Le contact RAZ permet au détecteur d'être manuellement remis à zéro pendant la commission et l'essai. Ceci a comme conséquence le détecteur réaccordant la boucle de détection et devenant prêt pour la détection de véhicule ;

    2) Temps d'impulsion sélectionnable : Cette caractéristique place la durée que le relais d'impulsion activera pendant les 1 seconde ou 0,5 secondes ;

    3) Sélection de relais d'impulsion : Le relais d'impulsion peut être configuré pour activer sur la détection d'un véhicule ou quand le véhicule part de la boucle ;

    4) Poussée de sensibilité : Cette caractéristique place l'undetect de niveau à la sensibilité maximum et est employée pour empêcher la perte de détection des véhicules de haut-lit ;

    5) Sensibilité sélectionnable par commutateur : l'arrangement de 4 sensibilités sont disponible sur les commutateurs pour permettre la flexibilité dans la configuration ;

    6) Fréquence sélectionnable par commutateur : les arrangements de 4 fréquences sont disponibles pour empêcher l'interférence entre les boucles adjacentes ;

    7) Option de filtre : Cette option est employée pour fournir un retard entre la détection du véhicule et switchiing du relais de sortie. Ce relais est normalement utilisé pour empêcher la détection fausse de petits ou rapides objets ;

    8) Option permanente de présence : Cette caractéristique s'assurent que la détection du véhicule sera maintenue quand le véhicule est garé au-dessus de la boucle pendant des périodes prolongées.

     

    Paramètres techniques de détecteur de boucle

     

    Tension d'alimentation

     230V C.A., 115V C.A., 24VDC/AC, 12V DC/AC

    C.A. de tolérance de tension
    +10%/-15%
    C.C de tolérance de tension
    ±15%
    Puissance
    4.5VA
    Relais de sortie
    240V/5A
    Température de fonctionnement
    -20°C à +65°C
    Température de stockage
    -40°C à +85°C
    Plage de fréquence
    20 kilohertz à 170 kilohertz
    Temps de réaction
    100ms
    Temps d'entreposage de signal
    Illimité
    Sensibilité
    Réglable dans 3 augmentations
    Inductance de boucle
    Boucle totale plus le câblage de connexion : 50μH à 1000μH. L'idéal est 100μH à 300μH
    Câblage de connexion de boucle
    Longueur maximale 20 mètres, tordus au moins 20 fois par mètre
    Taille du logement
    78x40x108 millimètre (L x W X H)

     

    capteur de masse métallique de boucle de détecteur du trafic de boucle inductive de barrière de stationnement de la voiture 24V

    capteur de masse métallique de boucle de détecteur du trafic de boucle inductive de barrière de stationnement de la voiture 24V

    capteur de masse métallique de boucle de détecteur du trafic de boucle inductive de barrière de stationnement de la voiture 24V

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    Coordonnées
    SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED

    Personne à contacter: Mr. Manfrid Lee

    Téléphone: +8615813856042

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    Répondent-: Route de No.59 Xinhe, Shangmugu, Pinghu, Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine.

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